🔋사용후 배터리, 이제 ‘국가 자원’입니다! 환경부, 배터리 순환이용 활성화 대책 발표

전기차배터리

 

 

 

전기차, ESS 등에서 나오는 사용후 배터리가
단순 폐기물이 아닌 국가 핵심자원으로 거듭납니다!
환경부가 발표한 **‘배터리 순환이용 활성화 방안’**의 핵심 내용과 향후 변화 포인트를 정리해드립니다.

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🧭 포스팅 목차

1. 정책 개요
2. 핵심 요약표
3. 순환이용 시장 활성화 방안
4. 재활용 산업 지원 전략
5. 기술 혁신 및 규제 완화
6. 배터리 전주기 관리 체계
7. 마무리 정리 및 기대 효과

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✅ 핵심 요약표

구분 주요 내용

📆 발표일	2025년 5월 14일
🏢 주관	환경부
🎯 목적	사용후 배터리 재활용 산업 육성, 자원안보 강화
🎁 핵심대책	재생원료 인증제, 성능평가 의무화, 공공구매 촉진, 기술개발
💡 기대효과	온실가스 감축, 핵심 광물 확보, 산업경쟁력 제고

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🔋 1. 왜 이 정책이 나왔을까?

• 전기차·ESS 보급 확대로 사용후 배터리 대량 발생 예상
• EU 배터리법 등 글로벌 규제도 강화
• 업계는 “재활용 제품 수요 부족”으로 고충 호소 중

👉 이에 환경부가 수요→기술→인프라를 전방위로 지원하겠다는 전략을 내놓은 것!

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💼 2. 순환이용 시장 활성화 전략

✅ 재생원료 인증제 도입 (2027년 시행)

• 황산니켈 등 유가금속에 대해 공인 인증
• 인증 제품에 대해 공공조달·수출 시 가점

✅ 재생원료 사용목표제 추진

• 배터리 제조·수입 시 일정 비율 재생원료 사용 의무화 검토
• EPR 대상 제품에 보상 인센티브 제공

✅ 재사용 제품의 공공판로 확대

• 재사용 배터리 → 전동 농기계, ESS 등 보급 확대
• 조달청 혁신제품으로 지정, 환경표지 인증 도입

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🔄 3. 재활용 산업을 위한 기반 강화

• 폐배터리 회수율 확대 → EPR 대상 전제품 확대
• 재활용 가능 자원 비축시설 민간 임대
• 블랙매스 등 재활용 원료의 보관기간 연장 (30일 → 180일)

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🧪 4. 기술개발·규제 완화 지원

• 고순도 유가금속 회수, 음극재·분리막 재활용 기술 개발
• 폐염용액, 흑연잔사 등 부산물 재활용방안 마련
• 염폐수 → 해양방류 허용 요건 ‘염인정제도’ 개선
• 배터리 스크랩 보관 규정 완화 → 업계 부담 경감

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🧭 5. 배터리 전주기 관리체계 구축

단계 추진 내용

🔧 설계	친환경 디자인 표준 제정 (2027년)
🧊 운송·보관	초저온 냉각기술 개발, 화재위험 방지 지침 마련
🧪 평가	성능평가 의무화(2027), 자동평가센터 신설(2025년 내)
📊 이력관리	전 주기 정보 시스템 구축 (2027년 완공 목표)

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🌍 정책의 의미 & 기대효과

• 🔒 핵심 광물의 안정적 확보 (자원안보 강화)
• 🌱 폐기물 최소화 → 탄소배출 감축
• 💼 재사용·재활용 산업 육성 → 일자리 창출
• 🌏 EU 등 국제 규제 대응 → 수출 경쟁력 확보

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📌 마무리

환경부의 이번 대책은 전기차 배터리의 '끝'을 새로운 시작으로 바꾸는 전략입니다.
'폐기물'이 아닌 '핵심 자원'으로,
에너지 전환 시대의 게임 체인저가 될 수 있습니다.

지금부터라도 '재활용'은 선택이 아닌 필수입니다.

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